"Винд Драйвер" интелигентан ваздушно охлађени шкаф за складиштење енергије МЦИ-86А-20К МЦИ-86А-20К шкаф за складиштење енергије Лаган индустријски и комерцијални складиштење енергије, превратач брзине, пуна сцена адаптивна

Предности:

1.Интелигентан систем хлађења ваздухом 2.0

Двоструки центрифугални вентилатор + тридимензионални дизајн ваздушних канала, ефикасност распадања топлоте повећана за 40%

Технологија адаптивног регулисања брзине, бука < 55dB (1 метар удаљености)

2.Окружна чврста снага војног нивоа

Антикорозијски премаз класе Ц4, издржава обално окружење високог саљног прскања

Степен заштите IP54, отпорна на прашину, отпорна на прскање

3.Тхеологија управљања енергијом

Трифазна аутоматска компензација неравнотеже (подржава 6,6 кВт/фазно независни излаз)

98,5% ултра-висока ефикасност конверзије, годишња уштеда од више од 20.000 јуана (20 циклуса дневно)

4.Минималистички интелигентни рад и одржавање

4Г удаљеног праћења, стање здравља батерије је гурнуо на мобилни АПП у реалном времену

Модуларни дизајн, време замене једне ћелије < 15 минута

5.Револуционални пробив у трошковима

Почетна инвестиција је 45% нижа од система за хлађење течности

Трошкови одржавања су само 1/3 традиционалног решења

Често постављене питања:

П1: Да ли се систем хлађења ваздухом често зауставља на 55 °C?

А: интелигентна стратегија контроле температуре за осигурање континуиране операције:

У оквиру 45 °C: пуна снага

45-55 ° C: аутоматски се понижава на 85% снаге како би се осигурао непрекидан систем

Уграђен режим ванредних издувних гасова, присилно распршивање топлоте након аларма високе температуре 10 минута за обнављање пуне снаге

П2: Како се носити са сценаријем трофазног дисбаланса оптерећења?

А: Оригинална технологија "динамичке компенсације фазе":

Једнофазна подржава независну излазност максимум 6,6 кВт (на пример, SE86A-20K се може конфигурисати као А фаза 6,6 кВт + Б фаза 6,6 кВт + Ц фаза 6,6 кВт, или А фаза 20 кВт + Б / Ц фаза 0 кВт)

Автоматски открива расподелу оптерећења и прилагођава излазни однос сваке фазе у реалном времену

П3: Да ли висина од 2200 мм утиче на транспорт?

О: коришћење дизајна "одваљивог врха":

Стандардна висина транспорта је 1980 мм, савршено за пролазак кроз 2 метра висотине ограничења канала

Брза монтажа за 15 минута на месту, без потребе за професионалним алатима

П4: Како гарантовати 4Г комуникацију у удаљеним подручјима?

А: Тройно комуникацијско гаранционо решење:

4G пуни Нетком модул (Мобилни/Уником/Телеком аутоматски прелазак)

Спреман РС485 кабелски порт

Локално директно управљање тач-скрином (неопходно)

П5: Предности у поређењу са традиционалним дизел генераторима?

О: Предност у целом животном циклусу је очигледна:

Трошкови куповине: ≈ Дизел јединица (класа 20кВт)

Оперативни трошкови: Електрична енергија 0,3 јуана/КВТ у поређењу са дизелним горивом од 7 јуана/Л, штедња > 150.000 јуана за три године

Трошкови одржавања: Годишња такса за одржавање < 2000 јуана против дизел мотора > 12.000 јуана

1.Интелигентан систем хлађења ваздухом 2.0

Двоструки центрифугални вентилатор + тридимензионални дизајн ваздушних канала, ефикасност распадања топлоте повећана за 40%

Технологија адаптивног регулисања брзине, бука < 55dB (1 метар удаљености)

2.Окружна чврста снага војног нивоа

Антикорозијски премаз класе Ц4, издржава обално окружење високог саљног прскања

Степен заштите IP54, отпорна на прашину, отпорна на прскање

3.Тхеологија управљања енергијом

Трифазна аутоматска компензација неравнотеже (подржава 6,6 кВт/фазно независни излаз)

98,5% ултра-висока ефикасност конверзије, годишња уштеда од више од 20.000 јуана (20 циклуса дневно)

4.Минималистички интелигентни рад и одржавање

4Г удаљеног праћења, стање здравља батерије је гурнуо на мобилни АПП у реалном времену

Модуларни дизајн, време замене једне ћелије < 15 минута

5.Револуционални пробив у трошковима

Почетна инвестиција је 45% нижа од система за хлађење течности

Трошкови одржавања су само 1/3 традиционалног решења

П1: Да ли се систем хлађења ваздухом често зауставља на 55 °C?

А: интелигентна стратегија контроле температуре за осигурање континуиране операције:

У оквиру 45 °C: пуна снага

45-55 ° C: аутоматски се понижава на 85% снаге како би се осигурао непрекидан систем

Уграђен режим ванредних издувних гасова, присилно распршивање топлоте након аларма високе температуре 10 минута за обнављање пуне снаге

П2: Како се носити са сценаријем трофазног дисбаланса оптерећења?

А: Оригинална технологија "динамичке компенсације фазе":

Једнофазна подржава независну излазност максимум 6,6 кВт (на пример, SE86A-20K се може конфигурисати као А фаза 6,6 кВт + Б фаза 6,6 кВт + Ц фаза 6,6 кВт, или А фаза 20 кВт + Б / Ц фаза 0 кВт)

Автоматски открива расподелу оптерећења и прилагођава излазни однос сваке фазе у реалном времену

П3: Да ли висина од 2200 мм утиче на транспорт?

О: коришћење дизајна "одваљивог врха":

Стандардна висина транспорта је 1980 мм, савршено за пролазак кроз 2 метра висотине ограничења канала

Брза монтажа за 15 минута на месту, без потребе за професионалним алатима

П4: Како гарантовати 4Г комуникацију у удаљеним подручјима?

А: Тройно комуникацијско гаранционо решење:

4G пуни Нетком модул (Мобилни/Уником/Телеком аутоматски прелазак)

Спреман РС485 кабелски порт

Локално директно управљање тач-скрином (неопходно)

П5: Предности у поређењу са традиционалним дизел генераторима?

О: Предност у целом животном циклусу је очигледна:

Трошкови куповине: ≈ Дизел јединица (класа 20кВт)

Оперативни трошкови: Електрична енергија 0,3 јуана/КВТ у поређењу са дизелним горивом од 7 јуана/Л, штедња > 150.000 јуана за три године

Трошкови одржавања: Годишња такса за одржавање < 2000 јуана против дизел мотора > 12.000 јуана